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筋肉の力を使わずに、どのようにして物事を動かし続けることができるのでしょうか?蒸気エンジンの機械エネルギーが高温の蒸気、つまり蒸気の圧力によって生み出されるのに対し、電気モーターは電気エネルギーをソースとしています。したがって押し込みピニオンとも呼ばれる。 電気機械コンバーター.
電気モーターと対をなすのは、同じような構造の回生である。.これは機械的な運動パワーを電力に変換する。 物理的な基礎 は 電磁気の誘導である。.発電機では電流が誘導され、導体が磁界の中にあると電気エネルギーが発生する。一方、電気モーターでは、通電導体が磁界を誘導する。その相互の引力と斥力が、運動を生み出す基礎となる。
電気モーターの内部構造は、基本的に以下の部分で構成されています。 ステータ と ロータである。 ステータ」はラテン語の動詞「stare」=「静止する」に由来する。これは電気モーターの不動のコンポーネントである。押し込みピニオンはハウジングにしっかりと固定されており、ハウジングも不動である。対照的に、ロータはモータ軸上にあり、動かす(回転させる)ことが可能である。
三相交流モータでは、ステータにいわゆる 積層板コア、 銅線で巻かれている。この 巻線はコイルの役割を果たし 電流が流れると、回転磁界が発生する。 回転磁界.ステータが発生させたこの磁界はロータに電流を誘導し、ロータの周囲に電磁気のフィールドを発生させる。これによりロータとモータ軸は回転し、ステータの回転磁界に追従する。
電気モーターの仕事は、その結果生じる回転運動を使ってギヤユニット(トルクとスピードのコンバーター)を駆動するか、主電源モーターとしてアプリケーションを直接駆動することです。
すべての発明は直流モータから始まりました。しかし現在では 現在、産業界で最も一般的な電気モーターは、様々な取付位置の三相交流モーターです。.これらのモータに共通するのは、モータ軸の回転運動である。三相交流モータの動作原理は、直流モータの電磁気の動作原理に基づいている。
ほとんどの電気モーターと同様に、直流モーターは固定部品であるステータと回転部品であるロータから構成されています。ステータは、磁界を誘導するための電磁気か、永久磁石で構成され、永久磁石は磁界を発生させる。このステータの内部にはロータがあり、アーマチャとも呼ばれ、コイルに巻かれている。コイルが直流電源(バッテリー、アキュムレーター、直流電圧)に接続されると磁界が形成され、ロータの鉄心が電磁気となる。ロータは回転可能に取り付けられ、磁界の引き合う極、すなわち不等極が互いに対向するように整列します。アーマチャの北極はステータの南極と対向します。
ロータを連続的に回転運動させるためには、磁気アライメントを繰り返し逆転させなければならない。.これはコイルに流れる電流の方向を変えることによって行われる。この目的のために、モーターにはいわゆる コミュテータがある。 2つの供給接点がこれに接続され、極性を反転させる役目を押し込みピニオンが担う。引力と斥力が交互に働くことで、アーマチャ/ロータは確実に回転し続けます。
直流モータは主に低電力用途で使用される。.小型の工具、ホイスト、リフト、電気車両などです。
三相交流モータは、直流電流の代わりに三相交流電流を必要とする。非同期モーターでは、ロータはいわゆる 短絡ローター.回転は、このロータの電磁気の誘導から生じる。ステータでは 三相交流の相では、巻線(コイル)は120°ずれて(三角形に)配置される。 配置されている。三相交流に接続されると、これらのコイルはそれぞれ磁界を形成し、タイムシフトされた電源周波数のリズムに合わせて回転する。電磁気の誘導するロータは、これらの磁界に運ばれて回転する。 この方法では、直流モータのようにコミュテータは必要ない。.
非同期モーターは次のようにも呼ばれる。 誘導モーター 非同期モーターは、電磁気の誘導する電圧によってのみ機能するため、誘導モーターとも呼ばれる。電磁気の誘導するロータの周速が磁界(回転磁界)の回転速度に達しないため、非同期運転となる。非同期三相交流モータの効率は、このスリップのために直流モータよりも低い。
同期モータでは、ロータに巻線や導体棒の代わりに永久磁石が取り付けられている。こうすることで、ロータの電磁気の誘導を省くことができ、また ロータはステータ磁界と同じ周速でスリップすることなく同期回転する。.したがって、同期モータの効率、出力密度、および可能な回転速度は、非同期モータよりも大幅に高くなります。しかし、同期モータの設計はより複雑で高価です。
産業界で主に使用される回転機械に加えて、直線または曲線上の動きにも駆動が必要です。このようなモーションプロファイルは、主に工作機械や位置決め・ハンドリングシステムで見られます。
回転電気モーターは、ギヤユニットの助けを借りて、つまり間接的に、回転運動を直線運動に変換することもできます。しかし、特に要求の厳しい高速の「並進」運動や位置決めを実現するのに必要な動力学を持っていないことが多い。
そこでリニアモータがクリアランスされます。 並進運動を直接発生させる (直接駆動)。その動作原理は、回転電気モーターから派生したものです。回転モーターを「広げた」状態を想像してほしい:それまで丸かったステータは、平らな走行距離(動線)となる。磁界はこの経路に沿って形成される。三相交流モータのロータに相当し、円形に回転するスライダは、リニアモータではステータの長手方向に移動する磁界によって、走行距離に沿って直線または曲線に引っ張られ、いわゆるキャリッジまたはトランスレータとなる。
電気モータの発明は、一個人の手によるものではありません。その発見は、複数の発明家による研究の結果でした。19世紀、電気工学への関心は高まり続け、世界中の研究者を刺激しました。次々と新しい発明が登場した。
最初の電気モーターは動力源を亜鉛電池に頼っていたため、主流であった蒸気機関と本格的に競合するにはまだ長い道のりがあった。この状況は、最初の発電機の開発によって一変した。
しかし、ここにも限界があった。回生が作り出す直流電流を長距離輸送することができなかったのだ。画期的なのは、大きな損失なしに長距離輸送が可能な交流と三相交流の導入、そして三相交流モータの発明である。
ここでは、簡単ではあるが、歴史的事実と数字について紹介する:
すべては電動機から始まりました。電動モータは現在も当社の中核事業のひとつであり、その多くはギヤードモータの形で、用途に適した周波数インバータと組み合わせて使用されています。駆動およびオートメーション・ソリューションの世界的なリーディング・カンパニーとして、当社は非同期および同期モータを幅広く取り揃えています。省エネルギー・モータ、リニアモータ、電気シリンダ、衛生設計または防爆設計のモータ、低電圧ドライブなど、押し込みピニオンで最適な電動機ソリューションが必ず見つかります。ブレーキ、ビルトインエンコーダ、その他のオプションなどの付属品も充実しています。
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