ゲルマースハイムにあるライン川沿いの港における搬送・クレーンシステム

ゲルマースハイム港で稼働しているこのガントリークレーンは、全長 126 m、重量 680 トン、65 トンの荷物を吊り上げることができます。このように堅牢なメカニカルエンジニアリングの結晶であるクレーンには、そのホイスト装置として、堅牢で強力な駆動装置も求められます。 駆動ユニットは、2台のAC 690 V交流モータと、その下流に接続された2台のX3FS250/Bシリーズ産業用ギヤユニットで構成されています。これらがクレーンに力強さを与え、ホイスト装置を最大80 m/minの速度で走行させます。 2台のギヤユニットの定格出力はそれぞれ477 kW、定格トルクは175 kNmです。ギヤユニットはピンカップリングを介して巻上ドラムに接続されています。このカップリングはSEW-EURODRIVE社によって組立られ、納入されています。

機械キャビン全体を280度ローテーションさせることができ、トラックや列車への適切な積載を可能にしています。これが、キャビンが可動式の回転可能な組立に取り付けられている理由です。シュパイヤーを拠点とするクレーンメーカーは、定格出力7.5 kWのK107型ヘリカルベベルギヤユニットモーター2台を採用しました。 これらのモーターは絶縁強化仕様であり、ストリップヒータ、温度センサ、およびブレーキが装備されています。ガントリークレーン上の動力室およびe-コンテナからのトロリー走行には、定格出力37 kWのKT127ヘリカルベベルギヤモーターが4台使用されています。 走行駆動装置には、SEW-EURODRIVE社の特許取得済み^「トルクLOC中空軸取付け^{システム」}を採用した中空軸が使用されています。この非正のクランプジョー接合部は、優れた公差範囲を有し、容易に分解することも可能です。これにより、キーや収縮ディスクなどの従来の接続方法に比べ、メンテナンスが容易な代替手段となっています。 走行駆動には、メーカーが24台のKT127ヘリカル・ベベルギヤモータを採用しており、各モータの出力は22キロワットです。そのうち4台にはEV1Cエンコーダも装備されています。これらはガントリークレーンの移動距離と角度を測定します。 インバータコントローラは、これらの測定値を処理します。クレーンオペレーターは、コンテナをよりよく確認するために、キャビンを前後に移動させることができます。キャビンに使用されている走行用ドライブは、MOVIMOT®^®シリーズの周波数インバータを内蔵した分散型ギヤモータです。