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顧客：アメリカン航空（テキサス州フォートワース）

所在地：
ロサンゼルス国際空港（LAX）

分野：
空港手荷物取扱

用途：
手荷物処理システムおよび手荷物保安検査

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プロジェクトの概要
  • 最終顧客： アメリカン航空（米国テキサス州フォートワース）
  • OEM： ダイフク・ウェッブ（米国ミシガン州ノヴィ）
  • コンサルティング： CAGE Inc.（米国テキサス州アーヴィング）
  • 設置場所： ロサンゼルス国際空港（LAX）
  • 分野： 空港手荷物取扱
  • 用途： 手荷物処理システムおよび手荷物保安検査

アメリカン航空に関する注記：

  • 世界最大級の航空会社の一つ
  • 1930年に設立された、もともとアメリカの地域航空会社による閉鎖的な連合体であった
  • 本社：米国テキサス州フォートワース
  • ロサンゼルス国際空港（LAX）のターミナル4を独占使用
  • ドイツ語圏の就航地：フランクフルト・アム・マイン、ミュンヘン、チューリッヒ
  • 保有機材数：948機（2018年9月現在）
  • 全世界の従業員数：126,600人（2017年）


ロサンゼルス国際空港に関する注記：

  • 3文字の国際空港コード：LAX（「LA」はロサンゼルスの略、3文字目の「X」は埋め合わせ文字）
  • ロサンゼルス大都市圏最大の国際商業空港
  • 米国で2番目に大きな空港
  • 世界第4位の規模を誇る空港
  • 2017年の旅客数は8,460万人
  • 9つの端子
  • 第4ターミナル – 1961年建設、2001年に全面改修、14のゲートを有し、アメリカン航空が独占利用


Cage Inc.に関する詳細注記：

  • 1997年設立
  • 本社：米国テキサス州アーヴィング
  • 航空業界向けのコンサルティングおよびマネジメント会社
  • 主な事業内容：以下の分野における計画、プロジェクトプランニング、設計、調達、組立、およびメンテナンス
    • 複雑な自動手荷物処理システム
    • 手荷物保安検査システム
    • 航空機駐機エリアおよびタキシング経路の計画
    • ゲート支援システム
    • 搭乗橋
    • 航空機用飲料水供給システム

本プロジェクトは、電子セキュリティ検査機能を備えた手荷物チェックインエリア（CBIS：受託手荷物検査システム）の5台の機器、およびさらなる調査が必要と判断された手荷物の追加検査を行うエリア全体（CBRA：受託手荷物処理エリア）を対象としています：

  • 必要な始動トルク（ブレイクアウェイトルク）が高かったため、オーバーサイズになっていた従来の非同期駆動技術を置き換えること
  • 厳格な「カリフォルニア州タイトル24エネルギー標準」を満たし、それに応じたエネルギー消費量の削減を実現
  • 運転コストの削減
  • 従業員を保護するためのノイズレベルの低減
  • 熱放散量の低減
  • 将来の拡張に向けた柔軟性の確保

約450台のMOVIGEAR®®メカトロニクスドライブおよびDRC..による駆動技術の全面的なアップグレード：

  • 永久磁石モーター（PMM）を採用し、効率クラスIE4を達成
  • DBC – ダイレクト・バイナリ・通信
  • 高い過負荷容量 – 始動トルクは、5秒間、定格トルクの300%を超えることがあります
  • 単一のハウジングに収めたコンパクトで省スペースな設計：DRC..はモーターと電子機器を一体化しており、MOVIGEAR®ではギアボックスもモーターおよび電子機器と併せて統合されています
  • 完全に密閉された、滑らかな全体駆動設計
  • ファンレスモーターにより、静粛な運転が可能で、空気の乱流や汚れ、微粒子の巻き込みが発生しません
  • 極めて信頼性の高い駆動技術
  • システムの計画立案が容易になり、組立も簡素化
  • 消費電流の低減、熱放散量の削減、および追加の冷却を取り外したことで、エネルギー消費を最大40％削減
  • 分散型技術により、迅速かつコスト効率の高い組立が可能
  • 低騒音レベルにより、第4ターミナルのスタッフの作業条件が改善されました
    • 低ノイズレベルに起因する
    • 熱放散量が少ないことによる
  • バリエーションやコンポーネントの削減により、スペアパーツの保管コストを削減
  • 新しい駆動技術は、エネルギーコストと運用コストの削減により、1年以内に投資を回収できます
これは、CAGE Inc. と提携して米国で実施された最初の BHS プロジェクトであり、当社の MOVIGEAR® メカトロニクス駆動システムを採用した、今後さらに多くの SEW‑EURODRIVE プロジェクトへの道を開くものです。CAGE は、当社を、エネルギー効率に優れたソリューションを提供する、非常に革新的で高品質なサプライヤーとして評価しています。 アメリカン航空も、当社の革新的な電気駆動技術に感銘を受けており、SEW‑EURODRIVEのPMMドライブを使用して、米国国内の自動手荷物処理システムをさらにアップグレードする計画を進めています。
SEW-EURODRIVE Inc.（米国サウスカロライナ州ライマン）BHS担当インダストリー・マネージャー、マイケル・スチュワート氏のコメント

ロサンゼルスなどの空港の手荷物処理システムは、ほぼ24時間365日稼働していますが、連続運転しているわけではありません。 システムは度々停止し、その後再び起動する必要があります。コンベヤベルト上で輸送される手荷物の量が多く、負荷が重くなる場合もあれば、そうでない場合もあります。これは、関連する駆動技術にとって大きな課題となっています。

これに対応するため、 必要とされる高い始動トルクに対して、それまで運転に使用されていた非同期モーターは、始動後の定格トルクがはるかに低かったため、全く不釣り合いで非効率的でした。 その結果生じる発熱により、運用担当者は駆動技術に加え、高価な外付け冷却装置を設置せざるを得ませんでした。この対策はノイズレベルも上昇させ、ロサンゼルス空港のスタッフにとっての悩みの種となるだけでなく、アメリカン航空にとってコストの急増を招きました。

しかし、SEW‑EURODRIVEがメカトロニクス駆動技術で市場を席巻すると、こうした困難な条件を克服するための簡単かつ効率的なソリューションが利用可能になりました。 2013年には、サウスカロライナ州ライマンにある当社の子会社が、テキサス州アービングに本社を置く、手荷物処理システム分野における米国有数のコンサルティング会社であるCAGE Inc.とパートナーシップを締結したことで、さらなる画期的な進展が見られました。

アメリカン航空は、ロサンゼルス国際空港第4ターミナルにおいて、預け入れ手荷物検査システム（CBIS）ゾーンと預け入れ手荷物処理エリア（CBRA）全体において、計 5台のCTX‑9800装置の全面的なアップグレードを手配しました。 CBISゾーンでは、預け入れ手荷物は電子セキュリティスクリーニングシステムを通過し、さらに検査が必要と判断された手荷物は、税関を通過する前にCBRAで検査された後、出発手荷物仕分けシステムへと搬送されます。

ロサンゼルスでのシステムアップグレードプロジェクトには、いくつかの困難な課題がありました。それまで使用されていた非同期モーターを、高効率の永久磁石モーターに置き換える必要がありました。従来の駆動技術は、当社のMOVIGEAR® 製品ファミリーが持つ高性能や過負荷耐性には、従来の駆動技術では到底及ばなかった。この新技術のメリットを最大限に引き出すため、SEW‑EURODRIVE社との緊密な連携のもと、特別に最適化されたプロジェクトプランニングアルゴリズムが考案された。

現在、アップグレードされたシステムには、約450台の最先端の分散型メカトロニクスシステムが導入されており、極めて高い信頼性と最大限の効率で確実にその役割を果たしています。DRC..電子モーターは、IE4永久磁石モーターと高性能な電子機器を組み合わせています。また、MOVIGEAR®® 駆動システムは、共通ハウジング内に省スペース型の平行軸ヘリカルギヤユニット技術を搭載しています。

SEW‑EURODRIVE社の 約450台のMOVIGEAR®®分散型メカトロニクスシステムおよびDRC..電子機器モーターは、 ロサンゼルス国際空港（LAX）のターミナル4を 将来を見据えた投資としてアップグレードするための 中核をなすものです。 の要となっています。主な利点：この 高効率な MOVIGEAR®®製品ファミリーは、 エネルギー消費を最大40％削減可能。さらに、新しい駆動は、定格トルクの300%を超える、極めて高い始動トルクを誇ります。迅速な組立プロセス、簡素化されたメンテナンス、およびスペアパーツの必要性の低減も運転コストを削減し、この投資は1年以内に元が取れることになります。

このシステムを扱う従業員からは、従来の機器に比べて騒音や発熱が劇的に低減された点が特に高く評価されています。

ロサンゼルス国際空港のオペレーターたちは、当社のメカトロニクスシステムの独自の特性に感銘を受けています。また、当社の革新的な駆動技術は、世界最大級の航空会社の一つであるアメリカン航空にも高く評価されており、同社は今後、MOVIGEAR® を活用し、将来的には米国内のさらなる自動手荷物処理システムのアップグレードを行う予定です。ロサンゼルスのターミナル4では、到着ロビーでの手荷物処理用コンベヤシステムの建設工事がすでに進行中です。